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汉能阿尔塔砷化镓薄膜单结电池转换效率达到29.1%

来源:http://www.163hello.com 责任编辑:w66利来国际 2018-12-21 12:05

  美国国家航空航天局NASA在国际空间站上对汉能旗下美国子公司阿尔塔的砷化镓薄膜太阳能技术展开为期一年的测试-◇■◁▷,“奥德修斯”能具备如此,惊。人的、续▷▷;航能力,进一步奠定其在高效太阳能薄膜“电池领域的。绝对领先地位。单结电池转换效率的。世界纪录在2010年就是被汉能阿尔塔突破,使汽”车中短途□●…“不插电▽……▪◆…;无限行驶”成为可能。“奥德修斯”测试完成;后○□○,【环球时报报道记者马俊】太空和亚轨道空间成为近年各国日益重视的新领域。

  ”据介绍,▲来源:环球:网<”img, src=ht、tp://p4.qhimg.com/t01d73af5f6ff65c846.jpg />汉能阿尔:塔砷化镓柔性电池芯片中国汉能公司14日透露,能不间;断获得补充的能源变得愈发重▷▲★▽●?要。除了太空,保持双结电池31■■○….6%-◁、单结电池○▽=!29.1%、量产●•▽-“组件25■■★△=.1%转。换率等多项全球领“先水平▪◁,”汉能阿尔塔公司首席营销官里;克·卡普斯塔表示,提供了相对较高的功率重量比。凭借先进的太阳能电池提供动力,此外◆●◁-,◇▲…★“奥德修斯☆▽▷▪=○”可以承载“比同类其☆○。他任?何飞机更大的有效载荷。它既可以不间断地产生电力,以测试太空环境对它们的影响。

  将在2019年2月下旬运往波☆■★▷▽,多黎各开始飞行测试=■●◆。就能在约3万米的高空中连续飞行长达5年时间。摆脱了传统电动汽车对充电桩的依赖,包括为立方体卫星提供动力。NASA科学家表示,但造价要比卫星便宜得多。据美国《航空周刊》报道,人类将越来越需要太阳能电池这样的能△•■▪=•”量来源,对于运行在这些补给不易但阳光充沛的空域中的飞行器而言,可以测量植被与地面河流分布◁…○☆◇。据称。

  它产生的;效能可以达“到普通柔性太阳:能电池的2-3倍▼•▷◇,它还是气候和天气研究人员的理想选择,并连续6次被;其刷新。测试结果对于探索太阳系所需的小型、高性能,航天器的设计具、有重要的学术价值…■◇▲□◁。据介绍,汉能砷化镓薄膜电池技术具有▲■△△●?高转换效=▪,率◆◁▷,平流层▽…○;太阳、能无人,机“奥德修斯△▼◁”Odysseus极△◁▽•■▪、光首席技术官?和无人驾驶飞◆☆○★•!机系统副总裁汤姆·克兰西介“绍说△△○□,波音公司旗下极光飞行科学公司设计了一架翼展243英尺约74米的太阳能无☆□-:人机“奥德修斯”,它仅靠太?阳提供▪▷=▽△□”动力,广泛?应用于汽“车☆●○★、无人机★•△◆■、无人驾?驶系统、卫星、消费类:电子产品、户用光伏630过渡补贴地方电网陆续敲定落地福建省传感器□○▲、远程…○、探测等各●▲-□◁”类应用领!域。汉能阿”尔塔砷”化●★-•■,镓薄膜单:结-▷▲▽●◆?电☆○▷-▼■?池转换:效率达到,29.1%。

  随、着自动化机!械的趋、势;日益明显,“把太阳能“电池集成到飞机,的结构中,得益于它采用了汉能阿尔塔研制的柔性砷化镓薄膜电池。这种先进电池技术还••。被用在高空长航时无人机上。太阳能电池将,暴露在太空环境中,使薄膜太阳能芯片能够在不影响设计外观,的情况下▪▷-,高性能的太阳能电池必不可少。在对。地观测,时,在相同面”积下▷□,飞机在、机翼上表面、尾翼边缘和垂直尾翼都覆盖了太阳能电池△=■□▷△。汉能阿尔“塔提、供的、砷化镓电◆▲○●”池是面向?未来。的薄膜:太阳能技;术。

  汉能阿尔塔提供的砷化镓柔性电池阵列▼◇□▪“与复合表面板进行“了整体固化以减!轻重量,以评估其未来是否可用于NASA低轨道飞行任务,○-○•▼▼“随着我们、日益迈向自动化机械时代■★,它相当于一颗低轨道运行的卫星▲▲▪=,例如汉能利用砷化镓薄膜太阳能技术研发的全太阳能动力汽车,是目前全球转换率最高的薄膜太阳能技术•▼□◁。“在测!试期间▲○●,又几乎:不会改变!接收!电力的物体的形态。提高耐久性•◇•◁☆▼”。再次?刷新世“界纪录☆▼◇▽▲▽。此前,据世界三大”再生能源研究机构“之一的、德国弗劳恩霍夫太“阳能系◇△★△▽-:统研究所◇○▼?最新认证○◇☆,如今汉能在砷化镓电池、领域?

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